安全和重量是所有飞机设计工程师所关注的重要问题，因此在新型空中客车A380超大型飞机的设计初期，空中客车公司邀请了最为信任的供应商之一Kunststofftechnik Hans Rethwisch GmbH (KTR) 公司，协助设计与制造全新的机舱门把手系统。

新型A380空中客车是第一架真正的双层客机，为客运服务提供了前所未有的载客量、使用效率与经济效益。此客机设计有555个座位，预计可为乘客带来无与伦比的舒适享受。在客机设计各个领域中尽可能减轻重量，是空中客车工程师所面对的一项严峻挑战。

空中客车的工程师认为能够减轻重量的地方之一是机舱门把手系统。以往，两件式门把手的下部外壳由压铸金属制成。但是，在与业内最著名及获认可的航空部件供应商之一 KTR公司的合作下，空中客车公司现已采用重量较轻、但强度更大的塑料部件代替此笨重的金属部件。

KTR 与英国威格斯公司 (Victrex plc) 欧洲公司紧密合作，采用高性能聚合物 VICTREX® PEEK®，制造了这种机舱门把手的下部外壳。

VICTREX PEEK 聚合物具有卓越的机械强度及突出的轻重量。它通过玻璃纤维或碳纤维增强，具有高于传统结构材料如铝的特定强度。VICTREX PEEK 不含卤素，并固有高阻燃性能，阻燃性达到 UL94 V-0 级。这些卓越的性能使其成为空中客车、KTR 及航空业界的首选材料。

KTR 公司董事总经理 Manfred Hanefeld 博士称：“空中客车的工程师起初要求 300 mm的门把手外壳。然而，随着 A380 设计的进展，把手长度需要达到500 mm。由于其几何尺寸复杂，不但有众多翼肋，而且流动路径长，威格斯公司推荐采用易于流动的碳纤增强品级产品。不过，在使用此产品前，必须通过空中客车公司的多方面资格鉴定。”

空中客车工程师 Oke-Richard Frera 与 Hanefeld 博士共同负责充填模拟与变形计算。对于这个鉴定过程，Frera 表示：“如果不做鉴定，就永远无法知道是否可行。”

KTR 公司怀着期待的心情等待注射成型的完成。成型试验与负载试验进行得非常顺利，出于安全理由，空中客车统计部门更要求在改变负载方向方面进行额外的负载试验。此注射成型的门把手外壳由 KTR 公司在其位于 Flintbek的工厂内进行涂覆，Frera 按计划将经过鉴定的样品送至 Toulouse 安装。

Manfred Hanefeld 博士在评论 VICTREX PEEK 在此应用中所起的作用时说：“我们很高兴能够与威格斯公司密切合作，采取用塑料部件代替金属部件，这一举措使要求苛刻且关注安全的航空业客户大为受益。”

关于 KTR公司

Kunststofftechnik Hans Rethwisch GmbH (KTR) 公司专业制造高质的精密注射成型部件已有超过 35年的历史，工厂位于德国汉堡。该公司享有品质优良及严格遵守交货时间的良好声誉，并拥有自身的塑料设计与开发部门和经认可的质量管理系统，可以满足客户最苛刻的要求。KTR 是空中客车等多家公司鉴定合格的航空产品供应商。

关于威格斯公司 (Victrex plc)

英国威格斯公司 (Victrex plc) 是全球领先的高性能材料制造商，其产品包括VICTREX® PEEK® 聚合物和VICOTE™ 涂料。威格斯的产品是世界质量最佳的材料之一，提供独特的综合性能，帮助加工商和终端用户达到最理想的成本节省和性能目标，并开发出别众不同的优质产品。

威格斯公司的材料广泛应用于不同市场，包括工业、航空、汽车、电子、食品加工以及医疗设备领域，Invibio® 是威格斯的生物材料业务部门，为医疗设备制造商提供专用的材料和服务。

威格斯公司总部位于英国，在日本与日本三井化学公司 (Mitsui Chemicals)建立了一家合资企业。最近，公司在上海开设了一家全新的商业和技术支持设施，名为「威格斯亚洲创新与技术中心」，为该地区的客户提供快速的实际应用服务。威格斯的工作团队由专注于市场开发、销售和技术的专家构成，在世界各地与客户共同工作，帮助他们开发新的应用和原型构建，提供产品性能数据和处理技术。要了解更多信息，请访问公司网站http://www.victrex.com。