近年来，我国巨大的润滑油消费量，吸引越来越多的外资公司来华投资。跨国咨询公司克莱恩发布的《2009中国润滑油市场上的商业机遇》报告中指出，中国润滑油市场将以每年10％的速度增长，发展迅猛的中国润滑油市场，已成为国外润滑油企业群雄逐鹿的竞技场，并在加速进入中国市场。

BP、柯士达、壳牌、美孚、道达尔等几乎所有跨国石油巨头都加入到瓜分中国润滑油市场的行列，相继在中国建成润滑油调配厂30余家，年总生产能力达100多万吨。他们凭借资金、技术和品牌优势，控制了我国车用润滑油高端市场。目前，洋品牌已经占据高端油市场份额的80％，利润更是占到整个车用润滑油市场80％以上的份额。

BP旗下的嘉实多润滑油公司与中国商用车制造商东风集团成立合资公司，联手抢占我国润滑油市场。壳牌收购了我国最大的民营润滑油生产商、中国第三大润滑油企业统一石化旗下两家公司75％的股份，壳牌在我国润滑油市场份额的排名上升到第三位，同时让外资公司在我国润滑油高端市场的份额跃升至80％。

壳牌表示，在珠海的新厂建成后将承担壳牌和统一两个品牌的生产任务，产量各占50％。壳牌在中国有5家调配厂，包括收购统一之后的几家调配厂。珠海工厂将成为壳牌在中国的第6家调配厂，同时生产壳牌和统一品牌的产品。预计第一阶段产能为每年约20万吨，逐渐增加到每年约40万吨。

壳牌承诺在中国继续推动壳牌和统一品牌的润滑油增长。珠海工厂建成后将同时生产壳牌和统一两个品牌的润滑油。这一工程也是壳牌与统一合资后在供应链上所做的整合。

润滑油是我国对外开放较早的石化市场之一，也是一个技术壁垒较低的行业。润滑油市场开放的18年来，国内中小润滑油厂家如雨后春笋般纷纷冒出来。最多的时候，仅国内中小润滑油厂家就达到3000多家。但是由于在营销、核心技术等方面的差距，本土品牌难以打入高端市场。

由于洋品牌先入为主，中国本土产品短期内难以立足高端油品市场。专家分析认为，民族品牌与外来品牌在高端市场上的博弈，将是中国润滑油行业很长一段时间内的主旋律。在这个博弈的过程中，谁能掌握先进技术谁就有可能拔得头筹。