大众汽车的底板采用了拜耳材料科技公司利用BaypregF聚氨酯喷涂系统制造的质量轻但强度高、硬度大的材料，其构成如三明治式夹层结构，即纸基蜂窝结构被玻璃纤维外层由上到下包围。BaypregF使用粘性强且持久的粘合剂将这些材料成分粘在一起。

位于德国班贝格市的Ideal汽车有限公司在捷克工厂采用德国Hennecke有限公司研发的复合喷涂模板程序生产汽车底板。在生产过程中，首先将蜂窝结构和玻璃纤维毡组合在一起，然后用液态BaypregF反应混合剂分别在两边喷涂这种三明治式结构，最后将其插入加热模具中并在大约130°C的条件下挤压模具，以促使这两种聚氨酯成分反应。

BMS聚氨酯合成专家KarstenMüller称：“通过这种方式，便可以获得每平方米面积上质量少于3Kg的材料。这些材料比用传统原料如木材或金属片制成的相应材料轻80%。”

已应用的涂欢底板长80cm，宽1m且厚2cm。其极高的弯曲强度源于厚度为0.4-0.6mm的纤维加强外层，且弹性系数为13,000兆帕，因此当负载过重时，该材料也仅仅轻度变形。

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